今年是長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略五周年。五年來，江蘇與滬浙皖兄弟省市一道，緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵詞，共繪“一幅圖”、共下“一盤棋”、共治“一江水”、共建“一張網(wǎng)”……不斷推動“藍圖規(guī)劃”變?yōu)?ldquo;現(xiàn)實畫卷”，加快邁向更高質(zhì)量一體化發(fā)展。
近日，生產(chǎn)纖維材料的上海德福倫新材料科技有限公司收到了好消息，一個困擾企業(yè)多年的生產(chǎn)技術(shù)難題終于解決了。
上海德福倫新材料科技有限公司技術(shù)中心副總經(jīng)理魏麗菲說：“如何將這種功能性的粒子添加進去之后又能跟我們的纖維有很好的相容性，是一個比較難以攻克的問題。以往我們遇到技術(shù)難題，得自己想辦法找資源�，F(xiàn)在，我們接觸到國創(chuàng)中心這樣一個平臺，只需要把自己的需求掛上去，很快就會得到響應(yīng)。”
企業(yè)負責人所說的“平臺”，正是長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心揭榜掛帥公共服務(wù)平臺。今年初，企業(yè)通過這個公共服務(wù)平臺發(fā)布需求榜單，最終被江蘇南通創(chuàng)新區(qū)先進功能纖維與應(yīng)用技術(shù)研究所“揭榜”。雙方簽訂了技術(shù)委托合同，推動研究所技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和科技項目孵化。目前，研究所已根據(jù)企業(yè)需求研發(fā)出具備抗菌、導(dǎo)熱、阻燃等性能的短纖維材料，產(chǎn)品的迭代更新為企業(yè)的高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展注入了新動力。
江蘇南通創(chuàng)新區(qū)先進功能纖維與應(yīng)用技術(shù)研究所副所長周家良說：“平臺支持下，真正地把從具體的客戶端的需求到產(chǎn)業(yè)的最前端，可以充分鏈接，解決技術(shù)需求和技術(shù)轉(zhuǎn)化。另一方面，對我們研究所的技術(shù)和能力推廣起到非常大的促進作用。”
對接需求、聚攏要素、聯(lián)合攻關(guān)……如今，以長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心為代表，紫金山實驗室、長三角太陽能光伏技術(shù)創(chuàng)新中心等一批重大科技平臺正進一步發(fā)揮輻射作用，延伸長三角一體化發(fā)展的創(chuàng)新鏈。五年來，長三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)年均增速達到9.47%。23個重大科研基礎(chǔ)設(shè)施、4萬余臺大型科學(xué)儀器開放共享，高水平科技供給有效支撐著區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心主任、江蘇省產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院院長劉慶說：“我們把江蘇產(chǎn)研院的經(jīng)驗以及上海、浙江、安徽過去幾年探索的經(jīng)驗共同結(jié)合在一起，把長三角國家技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)成為長三角科技體制改革的試驗田，真正實現(xiàn)長三角一體化的創(chuàng)新鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的深度融合。”
五年來，越來越多長三角“合伙人”在協(xié)同發(fā)展中實現(xiàn)共贏。交通一張網(wǎng)、辦事一個章、民生一卡通……公共服務(wù)一體化發(fā)展的速度、深度、廣度和溫度不斷被激活和彰顯，越來越多長三角人享受到了民生紅利。140個政務(wù)服務(wù)事項在長三角41個城市跨省市通辦；身份證、駕駛證、行駛證等37類高頻電子證照實現(xiàn)共享互認；醫(yī)保“一卡通”全域暢通，異地門診醫(yī)療費用直接結(jié)算覆蓋1.5萬家醫(yī)療機構(gòu)，累計結(jié)算約1300萬人次，涉及醫(yī)療費用36億元。
南京醫(yī)科大學(xué)第二附屬醫(yī)院醫(yī)保管理辦公室主任景曉霞說：“隨著備案流程的簡化，近五年來，到我們醫(yī)院來就診的長三角地區(qū)的患者基本上每年增長百分之十幾，讓優(yōu)質(zhì)的醫(yī)療資源輻射到更多的患者。”
同心、同力、同向、同行，匯聚起長三角同頻共振的奮進鼓點。
五年來，長三角經(jīng)濟規(guī)模穩(wěn)步提升，年度地區(qū)生產(chǎn)總值由2018年的22.12萬億元增至2022年的29.03萬億元，GDP過萬億元的城市增加到8個，數(shù)量約占全國1/3。
五年來，長三角區(qū)域生態(tài)環(huán)境質(zhì)量持續(xù)向好，平均空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率83.0%；594個地表水國考斷面水質(zhì)優(yōu)良比例為92.1%；全面消除劣Ⅴ類斷面。
五年來，長三角交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平全面提升，高速鐵路里程超6600公里、覆蓋三省一市95％的設(shè)區(qū)市，高速公路網(wǎng)規(guī)模達1.67萬公里、實現(xiàn)陸域縣縣通，高等級航道網(wǎng)規(guī)模超4270公里。
半小時生活圈、一小時通勤圈、24小時包郵圈……一體化發(fā)展的美好藍圖不斷化為生動現(xiàn)實。
中國科學(xué)院南京地理與湖泊研究所二級研究員、長三角一體化發(fā)展決策咨詢專家陳雯說：“長三角是我國經(jīng)濟最發(fā)達、創(chuàng)新能力最強，同時也是一體化程度最高的區(qū)域。這五年以來，在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境以及民生等方面都有非常多合作，為長三角增添了更多的強勁活躍增長的動力。未來，長三角要打破更多的行政上的壁壘，探索出一些新的合作機制，使區(qū)域一體化的效應(yīng)輻射到長江經(jīng)濟帶乃至全國更大的范圍。”
（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/朱曉瑩 李澤灝 陳忠耀 鄭凌 黃蒙 陳志斌 龔丹 姜晨光 耿昊東 施志鵠 供片臺/蘇州臺 編輯/張萌）
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